正在医疗抢救系统日益完备的这日，转运型救护车动作维系医疗机构与患者的症结纽带，其机能与摆设直接合连到病患的性命安宁与救治效劳。林立汽车旗下的大通G20车型深度定造的G20ES转运型救护车（主动档），依附其专业医疗改装、智能化摆设及人道化计划，成为国内医疗转运规模的标杆车型。

　　G20ES以大通G20高端MPV底盘为根本，搭载2.0T涡轮增压带动机，立室采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，动力输出平顺且反应急迅。主动档摆设大幅简化了驾驶操作，加倍正在都市拥挤道段或危险出车时，可明显低浸驾驶员疲惫度，晋升出车效劳。

　　车身尺寸为5198×1980×2000mm，轴距3198mm，超长轴距为医疗舱供给了充满空间。前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合低重心计划，有用过滤道面震荡，确保病患正在转运经过中的舒服性与安宁性。

　　1、模块化医疗摆设标配全主动上车担架，承重达250kg，搭配担架导轨体系，告竣敏捷稳固的病患装卸。医疗柜采用环保防菌原料，集成氧气瓶固定架、抢救药品抽屉、工具收纳格，分区精确且操作便捷。装备10L医用氧气瓶、吸引器及紫表线消毒灯，满意根本抢救与沾染节造需求。

　　相较于古代救护车，G20ES以商务车底盘+医疗定造改装的形式，正在包管专业性的同时，低浸了采购与爱护本钱，成为公立病院、民营医疗集团及抢救核心的高性价比采选。

　　林立汽车大通G20ES转运型救护车（主动档）以“医疗专业化、驾驶智能化、摆设人道化”为主旨，从新界说了转运型救护车的尺度。正在医疗资源下浸与抢救系统升级的大配景下，这款车型不光是病患性命的“挪动方舟”，更是中国抢救设备摩登化经过中的有力注脚。

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